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제목대구-경북 신공항 연계 공항철도 서대구 KTX역∼의성역 20분 주파2020-08-07 17:15:33
작성자 Level 1
첨부파일853241_864469_5729.jpg (416.9KB)

박순원기자    등록일 2020.08.06 19:56     게재일 2020.08.07         


경북도, 사전 타당성 조사 발표
동구미역~통합신공항역 신축
66.8㎞ 구간 1조5천억~2조 소요
국가 철도망 구축에 반영 추진

6일 경상북도의 통합신공항 연계 공항철도 사전타당성 조사 연구용역 발표에서 공개된 노선 구상도 / 경북도 제공


대구·경북 통합신공항과 대구를 잇는 공항철도의 밑그림이 나왔다.

경상북도는 6일 통합신공항 조기 활성화를 위한 연계 공항철도 사전타당성 조사 연구용역을 발표했다.

대구·경북 통합신공항 연계 공항철도는 신설되는 서대구 KTX역과 통합신공항, 의성역을 잇는 66.8㎞ 구간의 전철로 건설된다. 공항철도가 완성되면 서대구 KTX역에서 통합신공항까지 20분 이내에 도착할 것으로 예상된다.

서대구 KTX와 칠곡 지천까지 5.5㎞ 구간은 기존 경부선 철로를 활용하며, 칠곡 지천 ~ 통합신공항 ~ 의성역을 잇는 61.3㎞ 구간은 새로운 철로를 건설한다. 공항철도 역은 모두 4곳이다. 서대구 KTX역과 의성역은 계획된 정거장을 활용하고, 통합신공항역과 동구미역은 새로 짓는다. 이번 사전타당성 조사 연구용역에서 경북도는 공항철도 사업비로 1조5천억원이 필요할 것으로 추산했다. 다만, 열차 교행이 가능한 복선으로 추진할 경우 사업비는 약 2조원으로 나타났다. 총 승차인원은 2030년 하루 6천449명, 2040년 7천55명, 2045년 7천364명으로 예측됐다. 2045년 기준 연간 269만 명 규모다.

다만, 통합신공항의 경제성 분석에서는 비용편익(B/C)이 부족한 것으로 조사됐다. 연구용역에 따르면, 공항철도의 비용편익(B/C)은 단선(0.64), 복선(0.82)로 분석됐다.


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